案例介紹:

CA砂(sha)(sha)(sha)漿(jiang)(jiang)干料(liao)(liao)(liao)是(shi)一種用于配制(zhi)高(gao)速鐵(tie)路(lu)軌道路(lu)基和(he)道床(chuang)的板式無(wu)碴軌道用CA砂(sha)(sha)(sha)漿(jiang)(jiang)的建筑(zhu)材(cai)料(liao)(liao)(liao)，主要由水(shui)泥、細砂(sha)(sha)(sha)、粉(fen)煤灰(hui)、膨脹(zhang)劑和(he)外(wai)加劑組成。該CA砂(sha)(sha)(sha)漿(jiang)(jiang)干料(liao)(liao)(liao)質量穩定，具有(you)提高(gao)CA砂(sha)(sha)(sha)漿(jiang)(jiang)的流動性(xing)(xing)、密實性(xing)(xing)，減少砂(sha)(sha)(sha)漿(jiang)(jiang)的泌水(shui)和(he)離(li)析，增強(qiang)抗折(zhe)、抗壓強(qiang)度(du)、增加抗沖(chong)擊性(xing)(xing)和(he)耐(nai)磨性(xing)(xing)，使CA砂(sha)(sha)(sha)漿(jiang)(jiang)成品不分層，提高(gao)CA砂(sha)(sha)(sha)漿(jiang)(jiang)耐(nai)久性(xing)(xing)等(deng)特性(xing)(xing)。特別適用于高(gao)速鐵(tie)路(lu)大批量應用的場合，且使工業廢(fei)棄混合物料(liao)(liao)(liao)得(de)到充分利用，節約了(le)礦產資源，改(gai)善了(le)生態環境。

板式(shi)(shi)無碴(cha)軌(gui)(gui)道(dao)是由長鋼(gang)軌(gui)(gui)、扣件系統、軌(gui)(gui)道(dao)板、水(shui)泥(ni)瀝(li)(li)青砂(sha)漿(jiang)、混(hun)凝(ning)土底座及(ji)凸形擋臺(tai)(tai)組成的(de)一(yi)種新型軌(gui)(gui)道(dao)結(jie)構。為了使板式(shi)(shi)軌(gui)(gui)道(dao)具有(you)一(yi)定(ding)的(de)彈(dan)性(xing)(xing)(xing)，并固(gu)定(ding)軌(gui)(gui)道(dao)結(jie)構的(de)位置(zhi)，在混(hun)凝(ning)土底座和(he)軌(gui)(gui)道(dao)板之(zhi)間，以及(ji)凸形擋臺(tai)(tai)周圍填充(chong)緩沖材料層(ceng)，同時消除混(hun)凝(ning)土構件施工誤差。作為緩沖充(chong)填材料，應既有(you)一(yi)定(ding)的(de)彈(dan)性(xing)(xing)(xing)，又有(you)一(yi)定(ding)的(de)強(qiang)度(du)，水(shui)泥(ni)砂(sha)漿(jiang)強(qiang)度(du)足夠高(gao)，但彈(dan)性(xing)(xing)(xing)不足，瀝(li)(li)青彈(dan)性(xing)(xing)(xing)好，但強(qiang)度(du)低，受溫度(du)影響大，因(yin)此采用了將二(er)者結(jie)合(he)的(de)水(shui)泥(ni)瀝(li)(li)青砂(sha)漿(jiang)，一(yi)般采用水(shui)泥(ni)、乳化瀝(li)(li)青、砂(sha)及(ji)各種摻(chan)和(he)料混(hun)合(he)而成，通稱CA砂(sha)漿(jiang)。

中鐵(tie)四局在武廣客專(zhuan)施工實驗(yan)中，運用(yong)HS-B5型華(hua)式泵輸(shu)送和灌注CA砂漿。